吨50元起
件30元起
价格面议
整车1200元起
立方米30元起
大连物流公司、大连沙河口区托运公司。
大连瓦房店物流专线、大连金三角信息部、金州开发区配货服务公司、
大连亮甲店长途物流公司、旅顺口物流货运公司。
一、物流公司干线招标方式
1、一种是公开招标,通过公司网站、场站、行业媒体公布招标信息,只要符合招标条件的运输车队均可参与;
2、一种是内部招标(叫邀请式招标),招标信息通过短信、邮件等定向方式将招标信息发送给运输车队或个体;
上述两种方式各有利弊,公开招标优势在于参与者多,充分形成竞争形态,但是劣势在于新参与者的资质、服务需要较深的调研以及在运营配合上要经过一段时间的相互磨合,内部招标则相反。
二、物流公司物流公司干线招标的时期
1、原有招标线路运输合同到期,物流公司会提前三个月启动招标;
2、公司业务量增加或变化导致线路货量能够需要每月单边发车20班以上(满足吨位:15T、22T、28T)。但是根据不同公司对货量的测算时期不同,招标的时间无固定;
3、原有干线运输使用自有车辆,但由于公司战略调整,需要将自有车辆转换成社会车辆的。这类情况一般发生在原有车辆使用时间已达到3年以上。
三、物流公司干线招标线路类型
1、往返线路;
2、单边线路;
3、整体线路(往返和单边);
4、包车,物流公司按月支付运费并承担燃油费、过路费。
四、物流公司干线招标考虑因素
主要考虑四个维度
1、运输资质,道路运输或公路运营资质、一般纳税人资质()、注册资金;
2、业务经验,具备相关业务运输和管理经验,车辆和驾驶员管理经验,运营质量**相关经验;
3、运营成本,不高于其它运营商的运输成本,是否可以接受运费结算帐期,是否可以油卡抵运费;
4、车辆管理模式,运输车队的管理模式是雇佣司机,与司机合伙经营,还是车辆由司机自行购买都会是招标单位的考量因素。
全国各地各主要城市、.有我们的分公司,我们将新老客户的货物“安全、快
捷”地运送到全国各地,为新老客户提供安全、周到的服务。
货运发展目标:
实施现代科学货运发展战略,铸就集成功能型供应商。
货运企业宗旨:
义务为根铸货运,以人为本创行业。
货运公司使命:
联合全国各地的商业储运公司和其它的相关行业,推动中国货运业的现代化振
心货运产业。
货运运营方式:
网络运输,全过程跟踪。
货运服务特点:
运作方式信息网络化,反应能力快捷灵敏化。
货运公司精神:
团结创新,忠诚务实。
服务标准:
取货:本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
发货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派送:货到之后立即通报收货人按时送货上门。
包装:严格遵照外包装图标要求进行包装
服务**:
可以通过服务网络或传真,电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运
行情况及发货情况、增加运作透明度,解除后顾之忧。
每一单货物都会按客户提供的收货方电话,在货物的到站的当天与对方客户联
系,通过传真,电话或邮件通知对方准确的提货时间。
随车备有客户信息反馈单,随时了解运输过程中的意见和建议,可签回单,同
时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户,了解客户要求,完善我们的服
务质量。
服务项目
A、承接物流及物流业务;
B、货物仓储和暂存、中转
C、承接整车、零担业务
D、货物运输保险
E、商品打包,订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装
F、为个人和公司提供长途物流业务
G、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
Z、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
H、普通、化妆品;钢琴搬运、包装的运
I、提供小轿车托运业务
受理--可电话与我们联系,也可以上门洽谈
取货--受到客户委托后,两小时内安排人员前往贵公司
验货--进库时根据货单贴好标签
发货--根据货单当天分拨,当天发车
回复--货到后立刻与贵公司通报到货情况
派送--货到后立即联系货主,按时送货
我司备有钢材运输车辆50余辆,可载重40t——100t。公司有调车专员常驻全国各地物流交易市场,为您提供调车服务。运费结算方式灵活,可现付,到付,回付,月结等等。目前已有数十家钢贸公司与我司签订长期的运输协议,我司熟知钢贸公司利润低,故我们将凭借多年的钢材运输经验,以的价格,优的服务为你提供的钢材运输服务。
物流服务,
物流服务包括基本服务和附加服务(或增值服务),既包括对进入企业的服务也包括对终端客户的服务。物流园区在规划与设计中不能只停留在功能上,必须定 义所提供的的服务,依据"链"条(需求链、供应链、价值链、产业链、服务链等等)设计物流园区的服务(建议在物流园区规划与设计中引进业务模式)。
五,运营主体
物流需要集约化,土地开发需要集约化,城市需要经营,等等,如果物流园区没有一个明确的运营主体,那么,土地以及各种投资的回报就只能是纸上谈兵。避 免表面上一个运营主体而实际上是各自为政或者只有管理主体而没有运营主体的局面。单一的通过招商而转让或租赁土地的方式是难以形成真正意义上的运营主体 的,经营土地和经营物流园区是两个不同的概念。
六,投资主体
这个问题对于中国的物流园区尤为重要,绝大多数的物流园区都是从开始的,其主要情形是:物流园区都是政主管部门或直属企业以土地形式投资控股并 在此基础上出一个两个牌子一班人马的机构,这就必然造成政企不分的局面。国外的很多物流园区都是从开始的,即便是政投资,也不存在干预经营 的情况。关于投资主体问题,既要明确投资主体本身,也要明确投资主体和运营主体的关系。
物流园区的发展是中国物业发展的重要组成部分,同时,物流园区也是官、产、学、研等面对的一个十分重要的课题,我们不能回避它,我们必须回答它。
中国物流园区已经走过几年并不平直的道路,未来的路途仍旧很长,我们必须以科学的发展观来科学地调查、研究、分析国内外物流园区发展过程中的成败与利弊, 探索出中国物流园区发展的成功之路。
物流公司新趋向:货运物流现在已经成为我国产业,已经形成了一个庞大的产业链,是时代的一个标志,物流行业每年的发展都会创一个新高,趋向也越来越明显:根据物流公司以某项服务功能为主要特征,并向物流服务其他功能延伸的不同状况,划分:运输型物流公司、仓储型物流公司和综合服务型物流公司。
物流是指为了满足客户的需求,以低的成本,通过运输等方式,实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。按照物流公司是自行完成和承担物流业务,还是委托他人进行操作,还可将物流企业分为物流自理公司和物流代理公司。
按照物流公司所服务产品的温度要求来划分:常温物流公司和冷链物流公司。常温物流公司是所从事的物流对象:即物品,对温度没有要求,按照自然界的自然温度就可以进行运输、储存、配送、加工等操作。
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